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　　廢舊鋅市場：用鋅廠家擔心鋅價會回落，購買的態(tài)度比較謹慎。據(jù)合金廠家反映，因為處于淡季，訂單量大幅減少。出貨以13000元為主。鋅價持續(xù)在12000-13000元之間振蕩。
　　汽車產(chǎn)業(yè)：汽車市場回暖，促進了鋅的消費。“氧化鋅生產(chǎn)企業(yè)對上半年輪胎業(yè)的配套訂單仍然樂觀。”分析師告訴記者，在汽車產(chǎn)業(yè)政策利好和季節(jié)周期因素的雙重作用下，2009年前四個月國內(nèi)汽車行業(yè)整體回暖。據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，1至4月份，國內(nèi)累計產(chǎn)銷汽車372.48萬輛和383.19萬輛，同比增長6.40%和9.43%。其中，乘用車產(chǎn)銷269.29萬輛和282.67萬輛，同比增長9.75%和15.09%。“預計企業(yè)采購氧化鋅的積極性仍能保持一段時間。”
　　消費市場：用戶訂單表現(xiàn)一般，市場逐漸轉(zhuǎn)入淡季，這種情況可能會持續(xù)一段時間，市場預計7月份有可能會好轉(zhuǎn)。大多數(shù)商家按需采購，不愿意庫存過量。受供應(yīng)過剩壓力影響，價格不太可能會反彈，謹慎為宜。
　　專家分析：國際貨幣基金組織總裁卡恩表示，受庫存因素減弱、新開工項目投產(chǎn)、基數(shù)效應(yīng)以及政策效應(yīng)的影響，經(jīng)濟危機的最壞時期可能已過去，但經(jīng)濟復蘇尚需時日。全球經(jīng)濟或?qū)⒂谀甑?1月-12月出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，但經(jīng)濟復蘇取決于許多因素，可能還需一年的恢復期。
　　根據(jù)5月初，甘肅，陜西等地進行的考察發(fā)現(xiàn)，鋅精礦市場蕭條依舊。除國有選廠外其他幾乎全部持貨停產(chǎn)，兩地精礦庫存量比較大。原料目前銷售保底價8000元/金噸，由于礦石品位下降，以及一部分自有礦石去年庫存的精礦成本均在萬元以上，最高達到15000元以上，鋅錠價格與過高的原料價格出入太大，導致現(xiàn)貨商、冶煉近一周來咨詢價格的多過購貨商。
　　1至4月鋅礦累計生產(chǎn)67.2萬噸，同比減少18%。4月份中國鋅礦產(chǎn)量21萬噸，同比下降17.3%， 4月鋅錠產(chǎn)量33.5萬噸，同比增加3.7%，1至4月累計產(chǎn)量同比減少2.0%。國內(nèi)1-4月份共生產(chǎn)鋅精礦67.22萬噸，同比減少18%，國內(nèi)鋅精礦產(chǎn)量不足以支撐冶煉廠的用量，國內(nèi)冶煉廠原材料緊張程度沒有得到明顯的緩解，國內(nèi)鋅價走勢還是偏強。
　　從全球范圍看，鋅金屬減產(chǎn)的速度遠遠小于鋅需求的減速，產(chǎn)品繼續(xù)供大于求。國內(nèi)鋅錠貨源充足，上海期交所庫存增加至8萬噸以上。國內(nèi)原料價格堅挺，冶煉商大量使用進口鋅精礦。中小冶煉廠的停產(chǎn)，部分選廠的停選，國內(nèi)的產(chǎn)量同比依舊高位運行，消費啟動減緩。
　　國家兩次收儲共15.9萬噸，但這部分鋅錠并未得到實質(zhì)性的消化，只是另一種形式上異地存放，目前冶煉企業(yè)開工率將近八成，國內(nèi)鋅錠的供應(yīng)量非常充足，供應(yīng)過剩，壓制鋅價。

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