楊裕生:我國鋰資源夠新能源汽車用300年
2009年06月01日 9:23 7479次瀏覽 來源： 中投顧問 分類： 稀土
6月1日消息 5月22日，中國工程院院士楊裕生在第四屆華南鋰電(國際)高層技術論壇上演講時表示，我國現(xiàn)在已經查勘的鋰的儲量經計算是383萬噸，主要在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏這些地方，特別是青海。383萬噸鋰相當于碳酸鋰2千多萬噸，如果轎車以每年6萬噸消耗碳酸鋰的銷量的話，可以用300多年。
楊裕生還表示，最近江西宜春原來勘探的儲量是23萬噸，最近這幾年的工作已經探明了110萬噸，是一個非常大的儲量。另外鋰電池里面的鋰可以回收再用，還有海水里面含有非常大量的鋰，雖然海水鋰的溶度不是很高，每升0.15克，但是整個海水量很大，今后可以把這個鋰綜合利用在聚電反應發(fā)電。
而據(jù)中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂介紹，鋰電產業(yè)屬于新能源、新材料的新興產業(yè)，世界各國都很重視，尤其是動力鋰電池更備受關注。碳酸鋰為動力鋰電池必不可少的原材料，因有色金屬資源具有極強的地域性，因此，在產業(yè)鏈上來看，新能源汽車產業(yè)的上游有色金屬企業(yè)將會非常集中。
如果按照我國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發(fā)展目標：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規(guī)模。中投顧問李勝茂指出，每輛新型動力汽車預計需要0.05噸左右的碳酸鋰，一旦動力鋰電池大規(guī)模應用在新能源汽車上，碳酸鋰的市場潛力將十分巨大，預計到2012年僅新能源汽車對碳酸鋰的需求每年就將達到5萬噸以上。
目前，國際上碳酸鋰主要生產商有智利的SQM、美國的FMC和德國Chemtall占80%市場份額，國內生產碳酸鋰的企業(yè)主要集中在西藏礦業(yè)、中信國安、西部礦業(yè)集團、青海鹽湖集團這四家公司。
責任編輯：仁可
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