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　　準(zhǔn)入門(mén)檻提高 拆解回收企業(yè)面臨“洗牌”
　　《征求意見(jiàn)稿》廢除了現(xiàn)行《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定的報(bào)廢汽車五大總成(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架)作為廢金屬交售給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料的規(guī)定,為報(bào)廢汽車總成以及其他零配件的出售開(kāi)了綠燈。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這一政策變化對(duì)報(bào)廢汽車拆解回收企業(yè)和汽車再制造企業(yè)均是利好,但值得注意的是,為了規(guī)范市場(chǎng),《征求意見(jiàn)稿》提高了報(bào)廢汽車拆解回收企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),拆解回收市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)一次“洗牌”。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)已超過(guò)1000家,但存在企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,生產(chǎn)條件差、技術(shù)水平較低,易引發(fā)環(huán)境污染等諸多問(wèn)題,而把汽車總成由冶煉原料變?yōu)樵僦圃鞓I(yè)原料,顯然需要更好的生產(chǎn)條件和更有力的技術(shù)保障。
　　在提高拆解回收企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)方面,最大的變化在于注冊(cè)資本,《征求意見(jiàn)稿》將企業(yè)注冊(cè)資本由原來(lái)的50萬(wàn)元提高至不低于200萬(wàn)元。
　　同時(shí),《征求意見(jiàn)稿》給報(bào)廢汽車拆解回收企業(yè)設(shè)定了硬件門(mén)檻,如應(yīng)當(dāng)有符合技術(shù)、環(huán)保規(guī)范要求的存儲(chǔ)場(chǎng)地、拆解場(chǎng)地以及拆解設(shè)備;有專業(yè)拆解技術(shù)人員;有符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的廢棄物存儲(chǔ)設(shè)施和處理方案等。
　　生產(chǎn)企業(yè)須提供指導(dǎo)手冊(cè) 汽車拆解走向“精準(zhǔn)”
　　除了對(duì)拆解回收企業(yè)設(shè)定更高、更細(xì)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),《征求意見(jiàn)稿》也明確了機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)的責(zé)任,機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)以提供拆解指導(dǎo)手冊(cè)或在企業(yè)網(wǎng)站上公布拆解技術(shù)信息等方式,為回收拆解企業(yè)提供必要的技術(shù)支持。
　　“生產(chǎn)企業(yè)提供指導(dǎo)手冊(cè)告知拆解企業(yè)哪個(gè)部件可再利用,可幫助拆解企業(yè)開(kāi)展相關(guān)工作,這是生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)的責(zé)任。”參與《征求意見(jiàn)稿》起草的中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高延莉表示,“如果生產(chǎn)企業(yè)具備條件,在提供指導(dǎo)手冊(cè)的同時(shí),還可對(duì)拆解企業(yè)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),提供技術(shù)支持,幫助拆解企業(yè)進(jìn)行拆解”。

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