探討鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)高端應(yīng)用2011鈦工業(yè)發(fā)展峰會(huì)在西安舉行
2011年10月20日 14:58 7233次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類： 鈦資訊 作者： 陳巖
他表示，鈦及鈦合金是西北院傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)研究領(lǐng)域。承擔(dān)的鈦合金新材料研制項(xiàng)目占全國(guó)的80%以上，希望借《鈦工業(yè)進(jìn)展》這個(gè)平臺(tái)，與理事單位一道加強(qiáng)交流合作，拓展發(fā)展空間，努力為我國(guó)鈦工業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
中航工業(yè)北京航空材料研究院院士曹春曉、西北有色金屬研究院鈦合金研究所所長(zhǎng)盧亞峰、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第725研究所副所長(zhǎng)陳志強(qiáng)等分別圍繞一代材料一代飛機(jī)、鈦合金材料研究進(jìn)展——從材料應(yīng)用看基礎(chǔ)研究、船舶用鈦與725所鈦產(chǎn)業(yè)等議題作大會(huì)報(bào)告。
曹春曉院士在報(bào)告中指出，由于鈦合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好（在0.9m/s流動(dòng)海水中腐蝕速度趨近于零，而鋁合金5mm/年，不銹鋼3.6mm/年）、使用溫度范圍大（－269℃～600℃）、性能可調(diào)性好等優(yōu)點(diǎn)，因此在那些需要減重或耐蝕而不適于選用復(fù)合材料的部位，就往往用鈦合金取代鋁合金或鋼制零部件，這也是飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的鈦用量不斷創(chuàng)新高的原因所在。
據(jù)了解，作為本次峰會(huì)主辦單位的西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，為推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，與西北有色金屬研究院緊密合作，在西安經(jīng)開區(qū)成功走出了科技成果產(chǎn)業(yè)化之路，目前西北有色金屬研究院已在西安經(jīng)開區(qū)建設(shè)了11家企業(yè)，年產(chǎn)值可達(dá)21億元，尤其是其代表企業(yè)西部材料、西部超導(dǎo)、天力金屬、西部鈦業(yè)等公司在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等方面成就突出，形成了從基礎(chǔ)研究、中試到產(chǎn)業(yè)化三個(gè)層次的發(fā)展格局，為西安經(jīng)開區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
[1] [2]
責(zé)任編輯：TT
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：m.caoyihen.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
