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　　電動(dòng)車現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)城鄉(xiāng)居民近距離出行的一項(xiàng)必備代步工具，據(jù)相關(guān)資料顯示，目前我國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)車保有量在1.4億左右。新日等電動(dòng)車品牌的迅速崛起也充分說(shuō)明了我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。隨著國(guó)家關(guān)于電動(dòng)車管理政策的陸續(xù)出臺(tái)，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)正在逐漸邁向一個(gè)更成熟的發(fā)展時(shí)期。
　　正處于旺季銷售的電動(dòng)車市場(chǎng)
　　每年的夏天均為電動(dòng)車的銷售旺季，考慮選購(gòu)電動(dòng)車的人數(shù)會(huì)明顯增加。“主要是電動(dòng)車速度比步行和騎自行車都要快，夏天騎的話相對(duì)涼爽一些。”一位新日電動(dòng)車經(jīng)銷商宋先生告訴記者。記者同時(shí)也注意到，臨近9月開(kāi)學(xué)了，許多家長(zhǎng)也會(huì)前來(lái)選購(gòu)電動(dòng)車。“孩子要上學(xué)了，想著有輛車接送會(huì)更方便。”一位正在店內(nèi)選購(gòu)的顧客告訴記者。
　　記者了解到，前幾年由于國(guó)家大力整頓和管理鉛酸電池市場(chǎng)，導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，因電池因素有漲價(jià)現(xiàn)象。而今年整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格比較穩(wěn)定，這也是消費(fèi)者放心在夏季進(jìn)行電動(dòng)車選購(gòu)的因素之一。
　　“像新日這個(gè)牌子的電動(dòng)車，多數(shù)消費(fèi)者是很信賴的，覺(jué)得質(zhì)量很好。每年我們總共大概能賣(mài)出幾千輛。”經(jīng)銷商宋先生說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，價(jià)格區(qū)間在2600—3200之間的電動(dòng)車看的人比較多。“新日的電動(dòng)車的平均價(jià)格水平是要稍稍高一些，可是騎著也放心啊，俗話說(shuō)‘一分錢(qián)一分貨嘛。“現(xiàn)場(chǎng)一位準(zhǔn)備購(gòu)車的顧客說(shuō)道。
　　廠家促銷，是實(shí)惠還是欺騙？
　　進(jìn)入到7月旺季，很多電動(dòng)車廠商紛紛推出了“以舊換新”活動(dòng)，包括國(guó)內(nèi)一線品牌。多數(shù)廠商采取的換購(gòu)策略都大同小異，拿舊家電和舊電動(dòng)車進(jìn)行現(xiàn)金折現(xiàn)。
　　“我們這幾年年年都會(huì)做‘以舊換新‘的活動(dòng)，市場(chǎng)反響很好，也的確可以提升銷量。還經(jīng)常有消費(fèi)者在換購(gòu)活動(dòng)開(kāi)始前，來(lái)到店里先看好車型，到了活動(dòng)當(dāng)天直接買(mǎi)的。”經(jīng)銷商宋先生說(shuō)。
　　據(jù)相關(guān)資料顯示，現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)上每年需要更新的舊車達(dá)到預(yù)估6000萬(wàn)輛，消費(fèi)者的二次換購(gòu)比例也達(dá)到了30%—40%。換言之，“以舊換新“有一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。
　　但隨著電動(dòng)車行業(yè)“以舊換新”逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可，一些因行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿不清晰而帶來(lái)的弊端也逐漸顯現(xiàn)。每年“以舊換新“活動(dòng)中，都會(huì)出現(xiàn)部分消費(fèi)者投訴”以舊換新“活動(dòng)不實(shí)，遭商家欺騙等負(fù)面新聞。這些聲音的出現(xiàn)，在很大程度上嚴(yán)重?fù)p害了整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的信譽(yù)。
　　“我們有時(shí)候也會(huì)被顧客質(zhì)疑是不是先虛抬了價(jià)格，然后再進(jìn)行優(yōu)惠活動(dòng)。其實(shí)顧客有這種擔(dān)心我們也可以理解。但是電動(dòng)車價(jià)格是廠家反復(fù)核算規(guī)定的我們不可能隨意就哄抬價(jià)格欺詐消費(fèi)者。新聞報(bào)道中說(shuō)到的那些情況，只能說(shuō)是一些不負(fù)責(zé)任的小廠商所為。新日電動(dòng)車的價(jià)格政策也是明確的，由于含有同步變頻等核心技術(shù)，特別是零部件質(zhì)量高，整車成本在那兒，活動(dòng)也不可能把價(jià)格完全壓下來(lái)。“宋先生表示。

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