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中部陸港鐵路運(yùn)輸公司員工對(duì)鐵路信號(hào)機(jī)進(jìn)行電氣檢測(cè)消除設(shè)備隱患。

“要時(shí)刻繃緊安全這根弦，堅(jiān)決守牢安全底線，把‘時(shí)時(shí)不放心’的責(zé)任感轉(zhuǎn)化為‘事事都放心’的行動(dòng)力，全力以赴抓好安全生產(chǎn)工作，為2025年實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提供安全保障。”2025年年初，中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中部陸港”）黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉文福在安全環(huán)保工作會(huì)上對(duì)廣大員工提出殷切希望。

中部陸港作為一家集大宗商品多式聯(lián)運(yùn)、物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)，在由“企業(yè)物流”向“現(xiàn)代物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，面對(duì)多工種交叉作業(yè)頻繁、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)，牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)是前提”的理念，以“紅線意識(shí)”為底線，以安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系（CAMSR）運(yùn)行為核心，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將主體責(zé)任內(nèi)化于心、固化于制、外化于行，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，2024年實(shí)現(xiàn)了“安全環(huán)保事故事件為零”的工作目標(biāo)。

抓教育、強(qiáng)管理

壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

中部陸港全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持從培訓(xùn)教育、制度管理等基礎(chǔ)工作入手，持續(xù)護(hù)航安全生產(chǎn)。

深耕培訓(xùn)賦能，厚植安全意識(shí)。2024年，中部陸港匠心打造多元立體的“安全課堂”，組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員、副科級(jí)以上管理者、安全管理人員利用培訓(xùn)等形式學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和典型安全環(huán)保案例；組織7期共計(jì)538人參加了全員安全培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)教學(xué)，學(xué)習(xí)了《重大事故隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)介紹》，觀看了《安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴》等警示教育片；將教育與安全活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)升安全旗、安全簽名、班組安全活動(dòng)日、反事故演習(xí)、路外安全宣傳、事故案例教育、“黨員身邊無(wú)違章、無(wú)事故”等活動(dòng)，讓安全責(zé)任在企業(yè)的每一寸土地深深扎根，轉(zhuǎn)化為員工日常作業(yè)中的規(guī)范操作與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，筑起主動(dòng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的堅(jiān)實(shí)長(zhǎng)城。

強(qiáng)化制度管理，夯實(shí)安全根基。健全的制度是確保安全管理科學(xué)化、規(guī)范化、程序化的重要手段。中部陸港結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，通過(guò)修訂補(bǔ)充、合并完善，健全了包括確保人身、行車(chē)、設(shè)備安全等制度在內(nèi)的安全保障體系，確保安全管理點(diǎn)、線、面全覆蓋。積極探索安全責(zé)任量化考核辦法；相繼實(shí)施了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人述職談話制、24小時(shí)跟班“添乘”安全檢查、重點(diǎn)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)二維碼打卡等制度；深化“雙重預(yù)防機(jī)制”正向獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，2024年全年隱患排查問(wèn)題整改率達(dá)到了100%，兌現(xiàn)安全獎(jiǎng)勵(lì)3萬(wàn)余元；按照“三管三必須”原則，層層分解目標(biāo)責(zé)任，簽訂安全“一崗雙責(zé)”清單、安全承諾、職業(yè)健康安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書(shū)，安全工作做到了人員到位、責(zé)任到位、安全措施到位、管理制度到位。

抓基層、強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)

夯實(shí)安全前沿根基

安全生產(chǎn)工作的重心在基層，中部陸港持續(xù)踐行“向下向下再向下、落實(shí)落實(shí)再落實(shí)”的工作要求，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化操作程序（SOP）工作，進(jìn)一步提升員工安全操作執(zhí)行力，夯實(shí)安全生產(chǎn)的前沿陣地。

“我鄭重承諾：堅(jiān)持安全第一，牢記安全法紀(jì)；作業(yè)中堅(jiān)決做到注意力，要集中；接計(jì)劃，要復(fù)誦……”在中部陸港工業(yè)車(chē)站站臺(tái)，每天早上7點(diǎn)30分，中部陸港鐵路運(yùn)輸公司車(chē)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)班都要利用班前會(huì)組織當(dāng)班員工安全宣誓，履行安全承諾，確保安全行車(chē)。這項(xiàng)活動(dòng)是中部陸港下沉安全管理重心、防止行車(chē)事故發(fā)生的有效措施。

“在火車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，確認(rèn)信號(hào)憑證，確認(rèn)進(jìn)路閉塞，確認(rèn)駕駛模式等，都要通過(guò)手指口述進(jìn)行確認(rèn)。”在執(zhí)行鐵路運(yùn)輸牽引作業(yè)中，中部陸港鐵路運(yùn)輸公司火車(chē)司機(jī)通過(guò)口述操作步驟，對(duì)信號(hào)、線路情況進(jìn)行安全確認(rèn)。該公司在生產(chǎn)作業(yè)中推行“手指口述”安全確認(rèn)法，通過(guò)心想（心里要清楚自己正在確認(rèn)什么）、眼看（眼睛要盯著需要確認(rèn)的）、口說(shuō)（嘴里說(shuō)出正在確認(rèn)的）、手指（手指著需要確認(rèn)的），讓員工形成規(guī)范操作的良好行為習(xí)慣，確保鐵路行車(chē)作業(yè)安全。

中部陸港還按照中鋁集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建要求，從安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)抓起，開(kāi)展了要害崗部位安全告知，張貼“重點(diǎn)崗位風(fēng)險(xiǎn)告知卡”，懸掛危險(xiǎn)區(qū)域告知牌、職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)告知牌，讓安全理念具體化、人性化，時(shí)刻警醒員工牢記安全承諾，做到管理上精細(xì)，操作上規(guī)范，巡檢上到位。2024年2月，中部陸港順利通過(guò)了中質(zhì)協(xié)質(zhì)量保證中心對(duì)其質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的監(jiān)督審核；2024年7月11日—12日，中部陸港承辦了“地方鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)自評(píng)員培訓(xùn)班”，3名員工獲得武漢鐵路監(jiān)督管理局及鐵路協(xié)會(huì)頒發(fā)的自評(píng)員證書(shū)，為推進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、安全生產(chǎn)能力持續(xù)提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

抓科技、強(qiáng)管控

筑牢安全管理防線

在筑牢安全防線的征途上，中部陸港充分發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)管作用，積極實(shí)施“科技興安”戰(zhàn)略，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可靠保障。

“火車(chē)即將通過(guò)道口，請(qǐng)注意安全、不要搶行。”在中部陸港小關(guān)礦鐵路運(yùn)輸線10公里+313米處的無(wú)人值守鐵路道口,隨著火車(chē)通過(guò),道口欄桿自動(dòng)升起。2024年4月份，該鐵路道口安裝了4G無(wú)線報(bào)警裝置和高清視頻監(jiān)控設(shè)備,可通過(guò)遠(yuǎn)程控制完成道口報(bào)警和欄桿的起落,為作業(yè)人員和機(jī)車(chē)安全運(yùn)行提供了“雙保險(xiǎn)”。

為進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，中部陸港先后對(duì)鐵路沿線道口預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)改造，在機(jī)車(chē)、線路上安裝了機(jī)車(chē)信號(hào)自動(dòng)停車(chē)裝置、車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置、無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)；在關(guān)鍵設(shè)備和重點(diǎn)場(chǎng)所安裝監(jiān)控設(shè)備；在鐵路運(yùn)輸作業(yè)中投入 GPS衛(wèi)星通訊定位系統(tǒng)，真正發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)適時(shí)監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、高效監(jiān)管的作用，保障了鐵路運(yùn)輸安全及高效運(yùn)行。

2025年，中部陸港將加大自動(dòng)探傷軌檢車(chē)的應(yīng)用，加快推進(jìn)鐵路線路無(wú)人巡檢技術(shù)的應(yīng)用，利用AI視頻監(jiān)控對(duì)物流園區(qū)及鐵路沿線的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，借助AI識(shí)別行車(chē)動(dòng)態(tài)中的違章行為。這些科技手段的運(yùn)用，將大大提高本質(zhì)安全化水平，讓安全隱患無(wú)所遁形，真正筑牢“人防+技防”的安全“防火墻”。

安全工作永遠(yuǎn)在路上，中部陸港通過(guò)持之以恒抓安全，形成了全員、全過(guò)程、全方位抓安全的格局，安全管理形勢(shì)持續(xù)向好。