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利好效應(yīng)仍存 滬鋁價(jià)格延續(xù)反彈

2025年11月17日 10:50 3479次瀏覽 來源:   分類: 有色市場(chǎng)   作者:

在多重利好因素的推動(dòng)下,滬鋁期貨主力合約價(jià)格延續(xù)反彈走勢(shì),但考慮到消費(fèi)淡季效應(yīng)不斷深化,滬鋁期價(jià)的上行空間不宜高估。

國內(nèi)方面,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,10月,國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量為374.21萬噸,同比增長(zhǎng)1.13%,環(huán)比增長(zhǎng)3.52%。盡管消費(fèi)旺季表現(xiàn)不及預(yù)期,但在電解鋁消費(fèi)下游加工企業(yè)開工率提升的帶動(dòng)下,鋁水比例環(huán)比回升1.4個(gè)百分點(diǎn),至77.7%,增幅超出預(yù)期。同期,電解鋁鑄錠量為83.4萬噸,同比下降13.5%,環(huán)比下降2.6%。產(chǎn)能方面,截至10月底,國內(nèi)電解鋁建成產(chǎn)能為4584萬噸,運(yùn)行產(chǎn)能4406萬噸,與9月基本持平。進(jìn)入11月,預(yù)計(jì)冬季環(huán)保政策將對(duì)部分企業(yè)生產(chǎn)帶來限制,但由于停槽后產(chǎn)量無法立即歸零,整體供給波動(dòng)預(yù)計(jì)有限。鋁水比例方面,隨著終端需求逐步轉(zhuǎn)弱,鋁水比例或?qū)⒒芈?。綜合判斷,11月,鋁水比例預(yù)計(jì)下降至77%。

電解鋁進(jìn)口方面,今年前3個(gè)月,中國原鋁的進(jìn)口量不及去年同期水平,但4月后的月度進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。9月,我國原鋁進(jìn)口量為246840.85噸,環(huán)比增長(zhǎng)14.36%,同比增長(zhǎng)80.07%。從進(jìn)口來源國看,俄羅斯是第一大進(jìn)口來源地,9月,我國從俄羅斯進(jìn)口原鋁175910.20噸,環(huán)比增長(zhǎng)27.37%,同比增長(zhǎng)97.44%,在進(jìn)口總量中的占比達(dá)到71.26%。

10月,隨著上游發(fā)貨節(jié)奏趨于平穩(wěn),在途貨量保持穩(wěn)定,鋁錠在基本面支撐下呈現(xiàn)去庫態(tài)勢(shì)。進(jìn)入10月下旬后,鋁錠庫存轉(zhuǎn)為高位震蕩。隨著傳統(tǒng)旺季結(jié)束,11月,鋁水比例雖仍處高位但略有承壓,在一定程度上加劇了鋁錠的供應(yīng)壓力,同時(shí),高位鋁價(jià)也對(duì)需求穩(wěn)定性形成抑制。截至11月10日,國內(nèi)鋁錠社會(huì)庫存為62.7萬噸,與前一周持平,較9月底增加3.5萬噸,較去年同期提升5.1萬噸。預(yù)計(jì)11月上半月,國內(nèi)鋁錠庫存將逐步趨穩(wěn)并小幅增長(zhǎng)。

受氧化鋁價(jià)格下行的影響,10月,國內(nèi)電解鋁生產(chǎn)成本環(huán)比回落。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,10月,中國電解鋁行業(yè)含稅完全成本平均值為16119.03元/噸,環(huán)比下跌1.86%。盡管10月氧化鋁成本下滑,但電解鋁現(xiàn)貨價(jià)格震蕩上行,推動(dòng)行業(yè)利潤(rùn)整體呈擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。10月,國內(nèi)電解鋁行業(yè)平均利潤(rùn)為4908元/噸,環(huán)比增長(zhǎng)13.07%。截至11月10日,國內(nèi)電解鋁即時(shí)利潤(rùn)已升至5392.87元/噸,較10月初增加703.41元/噸,較去年同期大幅提升4553.95元/噸。

從成本端看,當(dāng)前,氧化鋁行業(yè)尚未出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn),且進(jìn)口窗口持續(xù)開啟,在供應(yīng)過剩的格局下,預(yù)計(jì)氧化鋁價(jià)格將承壓下行;受煤炭?jī)r(jià)格上漲及枯水期到來的影響,預(yù)計(jì)電力成本將有所抬升;預(yù)焙陽極成本支撐穩(wěn)固,后市看漲預(yù)期明確;氟化鋁價(jià)格則在螢石與硫酸價(jià)格的支撐下,仍具備上行空間。綜合來看,盡管電力與輔料成本存在上漲壓力,但氧化鋁價(jià)格的下降仍主導(dǎo)整體的成本方向,預(yù)計(jì)11月電解鋁的總成本將繼續(xù)下探,國內(nèi)電解鋁行業(yè)含稅完全成本均值將落在15600元~16000元/噸區(qū)間。

中國汽車行業(yè)在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)階段后,逐步進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展與結(jié)構(gòu)優(yōu)化并行的新周期。從中汽協(xié)數(shù)據(jù)來看,9月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.6萬輛和322.6萬輛,同比增幅分別為17.1%和14.9%,歷史同期首次突破300萬輛大關(guān),且月度同比增速已連續(xù)5個(gè)月保持在10%以上,顯示出較強(qiáng)的增長(zhǎng)韌性。9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成161.7萬輛和160.4萬輛,同比增長(zhǎng)23.7%和24.6%,新能源新車銷量已占汽車新車總銷量的49.7%。

隨著行業(yè)綜合治理“內(nèi)卷”工作穩(wěn)步推進(jìn),汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)逐步緩和,市場(chǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)出“降價(jià)減少、促銷平緩”的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),2025年,中國汽車總銷量將達(dá)3290萬輛,同比增長(zhǎng)4.7%,其中,新能源汽車銷量預(yù)計(jì)為1600萬輛,同比增長(zhǎng)24.4%,行業(yè)整體保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

宏觀面上,美國參議院已通過臨時(shí)撥款法案,結(jié)束了持續(xù)月余的政府“停擺”。這一舉措消除了短期內(nèi)的一大不確定性,有助于穩(wěn)定市場(chǎng)情緒和風(fēng)險(xiǎn)偏好。

基本面上,國內(nèi)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能總體持穩(wěn),產(chǎn)量維持高位。盡管北方地區(qū)季節(jié)性環(huán)保限產(chǎn)對(duì)局部生產(chǎn)有所影響,但由于停槽后產(chǎn)量呈緩慢衰減,對(duì)全國總供給的實(shí)際沖擊較為有限。目前,市場(chǎng)步入消費(fèi)淡旺季交替時(shí)段,高鋁價(jià)顯著抑制了下游的采購意愿,現(xiàn)貨市場(chǎng)整體成交平淡,下游企業(yè)以剛需補(bǔ)庫為主。從結(jié)構(gòu)上來看,需求分化態(tài)勢(shì)明顯,建筑型材需求因房地產(chǎn)行業(yè)低迷持續(xù)疲軟;光伏型材需求出現(xiàn)下滑;而汽車輕量化及儲(chǔ)能領(lǐng)域訂單則相對(duì)穩(wěn)健,成為主要亮點(diǎn)。結(jié)合庫存表現(xiàn)來看,目前,國內(nèi)鋁錠社會(huì)庫存雖小幅累積,但絕對(duì)水平仍處于歷史同期偏低位置,對(duì)鋁價(jià)形成一定支撐。總體而言,當(dāng)前,宏觀面利好抵消了基本面的壓力,滬鋁期貨價(jià)格短期內(nèi)延續(xù)震蕩反彈走勢(shì)。但考慮到消費(fèi)淡季效應(yīng)不斷深化,對(duì)鋁價(jià)的上行空間不宜高估,主力合約上方壓力位關(guān)注22000元~22050元/噸區(qū)間。

(作者單位:中國國際期貨)

責(zé)任編輯:任飛

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