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　　哪些才是好企業(yè)
　　戰(zhàn)略方向指明了，哪些才是好企業(yè)？
　　在股神沃倫·巴菲特的眼中，好企業(yè)就是有著寬闊的"經(jīng)濟(jì)護(hù)城河"的企業(yè)，即在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不論市場(chǎng)好壞，好企業(yè)總是能守住自己的陣地不受同類企業(yè)的威脅，保持自身產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭。
　　理財(cái)一周報(bào)所選投資標(biāo)的不但要有市場(chǎng)占有率，更要有"政策護(hù)身符"。因?yàn)橹袊?guó)意義的"好企業(yè)"是政治價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值兼具的企業(yè)。政策給予一個(gè)企業(yè)的"護(hù)身符"意義，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率之于一個(gè)企業(yè)的"護(hù)城河"意義。
　　很典型的一個(gè)例子是，究竟比亞迪算不算中國(guó)的"好企業(yè)"？在巴菲特的眼中，比亞迪是一個(gè)不折不扣的好企業(yè)，或者說(shuō)是擁有寬闊"經(jīng)濟(jì)護(hù)城河"的好企業(yè)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域中的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位，至少目前來(lái)講，在中國(guó)還無(wú)一家企業(yè)能及。
　　但值得注意的是，8月16日國(guó)資委宣告成立的"電動(dòng)汽車聯(lián)盟"，獨(dú)缺比亞迪這一被稱為"新能源汽車領(lǐng)軍人"的企業(yè)。
　　在中國(guó)資本市場(chǎng)，"好企業(yè)"并不等于"好股票"，價(jià)值高并不等于股價(jià)高。就資本市場(chǎng)本身而言，好企業(yè)是那些股本小、股性活、成長(zhǎng)性好的公司，只有具備著這些特質(zhì)的股票，才能體現(xiàn)出好股價(jià)。
　　那么，那些新興產(chǎn)業(yè)中的袖珍型央企最可能成為一騎絕塵的"黑馬王子"。
　　綜上所述，投資者仍然能選出大量的投資標(biāo)的，但再考慮到滯漲、低價(jià)、剛剛"變性"等條件后，兩市可供選擇的股票則所剩無(wú)幾，理財(cái)一周報(bào)選出的是株冶集團(tuán)、大眾交通、上海梅林、華北制藥。

　　咬定龍頭不放松
　　投資者對(duì)這句話應(yīng)該不會(huì)陌生：只做龍頭股，就算是死，也要死在龍頭上。
　　這一方面是說(shuō)，從實(shí)際走勢(shì)來(lái)看，要做最強(qiáng)者。如大眾公用，9月15日以漲停板的形式突破了盤整區(qū)域，這預(yù)示著至少短線會(huì)攻擊一波。股市里有句話叫"順勢(shì)而為"，這種走勢(shì)是氣勢(shì)如虹、勢(shì)在必行。
　　另一方面，理財(cái)一周報(bào)所選個(gè)股都有著扎實(shí)的基本面支撐，比如大眾公用，是A股里持有深創(chuàng)投股份最多的公司，而近兩年來(lái)深創(chuàng)投投資的公司大量登陸創(chuàng)業(yè)板、中小板，大眾公用目前的股價(jià)處于嚴(yán)重低估狀態(tài)。
　　基于價(jià)值投資之上的趨勢(shì)投機(jī)，才最具安全性。
　　又如株冶集團(tuán)，由于美元處于明顯的下降通道，所以基本金屬處于明顯的上漲趨勢(shì)，同時(shí)株冶集團(tuán)又具備央企重組概念。而從實(shí)際走勢(shì)看則基本不理會(huì)大盤，走勢(shì)特立獨(dú)行，9月17日在大盤整體調(diào)整情況下以漲停收盤突破盤整區(qū)域，說(shuō)明主力資金是有備而來(lái)，其必然是基本金屬中的領(lǐng)漲龍頭。

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